Curitiba (PR) – O presidente do PRB Paraná, Valdemar Bernardo, criticou o aumento abusivo no valor dos pedágios e defendeu a revisão do modelo atual no estado. O republicano aponta que cada vez mais os motoristas são penalizados e quem trabalha com o transporte de cargas, por exemplo, vê seus custos subirem e a renda diminuir.
“Seguidamente nos deparamos com a notícia de que haverá reajuste nos preços dos pedágios. Desde que as rodovias foram privatizadas e os usuários começaram a atravessar as praças de cobrança das tarifas os valores só aumentam. Nunca tínhamos visto, até agora, o pedágio baixar. Mas recentemente tivemos um exemplo no estado do Paraná”, relatou.
Valdemar Bernardo informa que recentemente a empresa Viapar, que é concessionária de rodovias pedagiadas na região noroeste do estado, fechou um acordo com moradores do município de Mandaguari e baixou a tarifa na praça que fica no trecho até Maringá. “Todos os dias os moradores de Mandaguari pagavam R$ 8,20 por cada viagem de ida ou volta, sendo que a distância entre as duas cidades é de apenas 26 quilômetros. O número de pessoas que fazem esse caminho por conta do seu trabalho, estudo ou acesso a determinados serviços, é expressivo. E para não pagar duas tarifas por dia, muitos dos moradores de Mandaguari utilizavam uma estrada de chão. A concessionária, inclusive, tentou interditar esse caminho”, conta o presidente.
O republicano afirma que após 19 anos de muitas tentativas, discussões e pressão de ambos os lados, no início de mês, finalmente, saiu uma situação inédita no estado. A Viapar resolveu baixar em 80% o preço da tarifa para os moradores de Mandaguari. A tarifa passou de R$ 8,20 para R$ 1,64. “Dois fatores podem ter sido decisivos para essa situação. A sensibilidade da empresa e a estrada alternativa existente e mantida pelos moradores. Um ou outro, o importante é que todos os 33 mil moradores de Mandaguari saíram ganhando”, destacou.
O presidente paranaense do PRB explicou que em 2021 vencem todos os contratos de concessão de rodovias no Paraná e os debates a respeito do assunto já estão em toda parte, principalmente pelo interesse das empresas na renovação. “O que precisamos questionar agora é sobre a participação da população nessas discussões. Renovar por renovar? Fazer nova licitação? Renovar mediante garantia da redução dos valores? Enfim, qual será o futuro das rodovias pedagiadas? Mais ainda, quais serão os ônus e bônus para nossa população?”, completa Valdemar, defendendo uma revisão democrática sobre o atual modelo do pedágio no Paraná.
Texto e foto: Ascom – PRB Paraná
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