São Paulo (SP) – O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), anunciou nesta terça-feira (05), no Palácio dos Bandeirantes, sede do governo paulista, um novo pacote de R$ 2 bilhões em investimentos para obras rodoviárias por meio do programa SP Pra Toda Obra. A iniciativa reúne ações de modernização, recuperação e ampliação da malha viária paulista e completa um ano com números considerados históricos pelo Governo do Estado.
Segundo o balanço apresentado, o programa já alcança R$ 144,6 bilhões em investimentos públicos e privados, distribuídos em cerca de 4,3 mil obras e 61,8 mil quilômetros de rodovias contempladas em diferentes regiões do estado.
O novo pacote inclui recursos para rodovias concedidas, obras executadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), linhas de crédito para municípios e ações de recapeamento urbano.
Investimentos em rodovias concedidas e obras estratégicas
Do total anunciado, R$ 1 bilhão será destinado a novas obras em rodovias concedidas. Durante o evento, também foram assinados duas autorizações para intervenções no Rodoanel Mário Covas e no Trevo de Buri, na região de Itapeva.
As obras somam R$ 317,6 milhões em investimentos e incluem melhorias voltadas à segurança viária e à fluidez do trânsito. No caso do Trevo de Buri, as intervenções serão executadas pela concessionária SPVias.
O governador destacou a expansão do programa ao longo do último ano. “Hoje, esse programa cresceu: são cerca de R$ 145 bilhões em investimentos, 4,3 mil obras e 62 mil quilômetros contemplados, que vão receber melhorias como pavimentação, recuperação, manutenção, duplicação e terceira faixa”, afirmou Tarcísio.
DER-SP autoriza 40 intervenções em rodovias estaduais e vicinais
O Departamento de Estradas de Rodagem anunciou R$ 540,5 milhões para 40 obras em rodovias estaduais e [tooltip text=”São estradas rurais, muitas vezes sem pavimentação, que ligam fazendas e pequenas comunidades às rodovias principais. São fundamentais para o transporte da produção agrícola, deslocamento da população e desenvolvimento da economia local. No Brasil, essas vias somam mais de 2 milhões de quilômetros e ajudam a conectar cidades e regiões próximas”]estradas vicinais[/tooltip], beneficiando 45 municípios paulistas.
Nas estradas vicinais, serão executadas 24 obras de pavimentação e recuperação, abrangendo 236,7 quilômetros de vias em 31 municípios, com investimento de R$ 469,4 milhões.
Já nas rodovias estaduais, o pacote prevê 16 intervenções para implantação de dispositivos de segurança, contenção de erosão e estabilização de taludes em 14 rodovias, alcançando 16 cidades. O investimento previsto é de R$ 71,1 milhões.
Apoio aos municípios
Além das obras rodoviárias, o pacote inclui R$ 200 milhões em linha emergencial de crédito para recapeamento urbano, disponibilizados pela Desenvolve SP.
O financiamento será voltado a municípios que precisam recuperar ruas e avenidas danificadas, principalmente após o período de chuvas. As prefeituras terão prazo de até 72 meses para pagamento, com carência de até 12 meses e apoio técnico para elaboração dos projetos.
Outros R$ 200 milhões serão aplicados diretamente pelo Governo do Estado em obras de recapeamento por meio de convênios com 16 municípios da Grande São Paulo, Vale do Ribeira e região de Presidente Prudente.
Estadualização de vias
Durante o evento, também foi assinado um decreto que regulamenta o reconhecimento do domínio de trechos viários entre estado e municípios.
Segundo o governo paulista, a medida permitirá ampliar a malha estadual por meio da incorporação de estradas municipais consideradas estratégicas para a logística e a mobilidade regional.
Entre os benefícios apontados estão a melhoria da manutenção das vias, aumento da segurança, maior integração entre municípios e mais eficiência no escoamento da produção.
Destaques
O balanço de um ano do SP Pra Toda Obra também destacou projetos considerados estratégicos para a mobilidade no estado.
Entre eles está a retomada das obras do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, paralisadas por seis anos e reiniciadas na atual gestão. O programa também engloba novas concessões, como a Rota Mogiana e o Lote Novo Litoral.
Outro destaque é o projeto do túnel Santos-Guarujá, aguardado há mais de um século na Baixada Santista. A obra tem investimento estimado em R$ 6,8 bilhões e foi incorporada ao programa como uma das principais intervenções de infraestrutura previstas para os próximos anos.
Ações até 2055
O SP Pra Toda Obra reúne projetos do DER-SP e das concessionárias reguladas pela Artesp. O programa contempla obras concluídas desde 2023, intervenções em andamento e futuras ações planejadas até 2055.
De acordo com o Governo de São Paulo, o objetivo é consolidar uma política de longo prazo para modernização da infraestrutura viária paulista, considerada uma das maiores do país.
Texto: Com informações Governo do Estado de SP
Fotos: Pablo Jacob/Governo Estado SP
